На российско-финской границе изменится график работы отдельных погранпереходов
- Подробности
- Опубликовано 21.10.2011 22:49
Будет изменен график работы пограничных пунктов на российско-финской границе в Кайнуу и Лапландии. Это связано с тем, что Россия не переходит на зимнее время и в зимний период разница во времени с Финляндией составит 2 часа.
С 30 октября 2011 года на пограничном переходе Куусамо финская сторона будет работать ежедневно с 7 до 19 часов (по местному времени). На российской стороне пограничный переход Суоперя будет работать с 9 до 21 в зимний период и с 8 до 20 в летний (по московскому времени).
Пограничные переходы Вартиус-Люття, Райя-Йоосепи -Лотта на финской стороне будут работать с 7 до 21 (финское время). На российской стороне эти пограничные переходы будут работать с 9 до 23 в зимний период и с 8 до 22 в летний период.
Источник http://fontanka.fi/articles/2475/
Источник: Пограничная служба Финляндии
Календарь событий
- Подробности
- Опубликовано 04.10.2011 15:03
Заработал календарь событий.
В меню "мероприятия" будут отображаться события проходящие в мире.
Выставки, мероприятия.
Blue 1 авиакомпания хочет открыть маршрут из Хельсинки в Москву.
- Подробности
- Опубликовано 28.09.2011 14:57
Blue 1 авиакомпания хочет открыть маршрут из Хельсинки в Москву. Возможности для улучшения в этот понедельник, когда Финляндия и Россия подписали соглашение по изменению документа для воздушного сообщения между странами.
К российскому мундиалю РЖД пустит поезд Петербург-Таллин
- Подробности
- Опубликовано 03.10.2011 10:52
В рамках подготовки к Чемпионату мира по футболу-2018 ОАО «РЖД» планирует запустить поезд между Петербургом и Таллином. Об этом журналистам рассказал начальник «Октябрьской железной дороги» Виктор Степов.
«Реализациия проекта начнется уже в следующем году, - добавил он. - Это уже прописано в нашей инвестпрограмме».
Напомним, что поезд между Северной столицей России и столицей Эстонии впервые был отменен в 2003 году из-за нерентабельности. Через три года - в марте 2007-го - движение по маршруту восстановили. Согласно данным «РЖД», за один месяц работы расходы компании на эксплуатацию линии составили тогда 856 тысяч рублей. Доходы - только 467 тысяч. Что же касается наполняемости поезда, то она составляла меньше 20% (при цене билета в 20 евро). Поэтому в мае 2007-го было принято решение о повторной ликвидации направления.
При этом эстонская сторона - компания GO Rail - заявляла тогда, что причин закрывать «такую перспективную дорогу» нет, и зарубежные перевозчики продолжили борьбу за этот маршрут. Так, например, Estonian railways этой весной объявляла о своем намерении возобновить направление.
Подкатегории
-
Новости сайта
Новости, обновления сайта
